1、推重比怎样算

发动机或者飞机的推力除以发动机或者飞机的重力啊，但是一定是说明是发动机的还是飞机的。因为二者的分子都是发动机的推力，而分母一个是发动机，一个是飞机的重力。

 

2、战斗机推重比怎么计算

就是发动机的推力除以战机的起飞重量啊，发动机推力单位要先化为kg，130.6kn=13060kg，推重比等于13060/21320=0.61最大推力有加力的肯定是全加力的推力。推重比是按照一般的起飞质量，至于什么起飞质量是一般的起飞质量就见仁见智了。不过用满内油裸跑当作基准不是太罕见的算法。如果想要标准一致那就是净重了。也有用半油+类似的空战武器载荷，不过一般都是标明的。用军推就少见了，而且军推数字也不常见。 f-22连推力数字都只有一个class拿来算是肯定算不准的，按照35000lbf算至少满内油质量的推重比不比f-15少。

 

3、战斗机推重比是怎么算出来的

推重比是发动机最大推力与飞机重量的比值，越大当然性能好了。 飞机的推重比＝飞机发动机的推力/飞机重量，大于1时就相当不错了。美国的航空发动机一般可以达到1.1甚至1.3,装备两台F110-GE-129发动机的F-15K，平飞速度可达2.5倍音速，推重比达1.4。我国的国产飞机目前一般都不超过1，例如，飞豹只有0.92左右. 发动机的推重比＝发动机的推力/发动机自身重量.先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上. 苏-37战斗机推重比8.7 歼-8Ⅲ 推重比约7左右 美F-18及F-5G,推重比均在7.3以上楼主？推比如果大于1了还要翅膀干吗？？呵呵有个专家说过：“只要推比大于1，砖头也能超机动”发动机是装在飞机屁股上的....提供必要的速度。所以翅膀还是有用的。什么时候你看见飞机变成圆球状了，发动机装在底下了，就证明那个飞机推比大于1了。再打个比方，你不能举起一辆车来，但是你能推着它上坡，理解了不？你举，是单纯靠你自己的力气，上坡的话坡面把力分解了。

 

4，飞机的推重比怎样计算

发动机最大推力数值除以飞机总质量数值

　　

飞机附有的相关数据上都有推力.重量.包括推重比....

发动机推力与发动机重量(力)或飞机重量(力)之比，它表示发动机或飞机单位重量(力)所产生的推力。发动机在海平面静止条件下於最大状态(加力发动机为全加力状态)所产生的推力与发动机结构重量(力)之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。

　　喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。

发动机推力与发动机重量（力）或飞机重量（力）之比，它表示发动机或飞机单位重量（力）所产生的推力。发动机在海平面静止条件下于最大状态（加力发动机为全加力状态）所产生的推力与发动机结构重量（力）之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。现代涡轮喷气发动机的推重比约为3.5～4.5；加力涡轮喷气发动机约为5～7；加力涡轮风扇发动机可达 8以上；高性能的加力式涡轮风扇发动机的推重比可达12～15；用於垂直起落的升力发动机则高达16以上。进一步提高推重比是发动机发展的一个重要趋势，例如升力发动机正向20～24发展，冲压发动机在2～3倍音速时，推重比在20左右。液体火箭发动机的推重比随发动机特点和推力等级不同相差很大。对中等或大推力发动机来说，以不包括推进剂的结构重量(力)计，推重比可达70～100。固体火箭发动机除用推重比外，还用冲量比，即总冲量与装有药柱的固体火箭发动机重量(力)之比。中国的WS10推重比大概是8左右，WS15推重比可以达到10；美国的F110推重比大约是7-8，F119可以达到10，而F135大概是10-12；通用的VAATE项目推重比可达12-15，而GE VAATE项目据说可达20。现代歼击机的飞机推重比可达 1～1.25；轰炸机则为0.25～0.50。

5，航空知识 什么叫推重比如何计算

推重比，是一个无量纲的参数，用来描述利用排气产生的推力以及所负担的重量之间的比例。这种描述多使用于火箭或喷气发动机作为推力来源的飞行器上，譬如导弹或者是飞机。 如果是计算飞行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力除以最大起飞重量得出。如果是计算发动机的推重比，重量是以发动机本身的重量与所产生的推力作比较。 由于喷气发动机产生的推力会随高度而改变，飞行器的重量计算的标准也没有一定，因此推重比的数字在使用不同的重量或者是推力下会产生不小的差异。譬如说，当使用飞机最大起飞重量或者是只有50%燃料的重量分别计算推重比时，计算出来的数字差别很大。

例子

俄罗斯RD-180的海平面推力为3,820 kN，净重5,307 kg，地球表面重力加速度取9.80665 m/s2，

则海平面推重比为: (1 kN = 1000 N = 1000 kg?m/s

2) 航空 飞行器推 重比 和谐式客机0.373 F-15 鹰 1.04 F-16 战隼 1.096 猎鹰式战斗机 1.1 阵风战斗机 1.13 米格 291.13 台风战斗机 1.18

推重比，是一个无量纲的参数，用来描述利用排气产生的推力以及所负担的重量之间的比例。这种描述多使用于火箭或喷气发动机作为推力来源的飞行器上，譬如导弹或者是飞机。

　　如果是计算飞行器的推重比，比如飞机，是用海平面的最大静推力除以最大起飞重量得出。如果是计算发动机的推重比，重量是以发动机本身的重量与所产生的推力作比较。

　　由于喷气发动机产生的推力会随高度而改变，飞行器的重量计算的标准也没有一定，因此推重比的数字在使用不同的重量或者是推力下会产生不小的差异。譬如说，当使用飞机最大起飞重量或者是只有50%燃料的重量分别计算推重比时，计算出来的数字差别很大。

　　例子　　俄罗斯RD-180的海平面推力为3,820 kN，净重5,307 kg，地球表面重力加速度取9.80665 m/s2，则海平面推重比为: (1 kN = 1000 N = 1000 kg?m/s2)　　　　航空　　飞行器推 重比　　和谐式客机 0.373 　　F-15 鹰 1.04 　　F-16 战隼 1.096 　　猎鹰式战斗机 1.1 　　阵风战斗机 1.13 　　米格 291.13 　　台风战斗机 1.18